聖誕仙人掌﹙蟹爪蘭﹚

很久沒繪圖了，控制滑鼠有點…還可以吧！難得這花在這時候開放，剛好可以跟大家說一聲「聖誕快樂！」

舊建築的業權

源於近年的樓宇業權新聞報導，乘坐巴士或途經一些仍未拆卸重建的舊樓宇，看見一些有點特式的我用手機拍下來作一個回憶紀錄，當中的露台、外牆欄柱都各有特色。

﹙下圖樓宇已重修活化為中醫診所﹚

﹙下圖是位於尖沙嘴柯士甸道附近的教堂﹚

﹙下圖位於柯士甸道與彌敦道交界的露台建築物﹚

小時候曾居住舊式樓房一段日子，樓宇由於外觀一般早已轉售重建，當年十多名住客相處融洽，共用一廚一廁，大家互讓體諒，當設備老化出問題的時候，雖說維修費用是業主支付，但是等待維修期間生活上帶來一定的不便。

﹙下圖樓宇位於大角咀荔枝角道附近﹚

有些人反對拆卸經年的建築物，說是保留歷史，也許我對歷史不熱衷，對拆卸這些樓宇並不婉惜，事因這些舊樓宇經年月洗禮需要維修的地方和設備必然更多。

﹙下圖樓宇位於旺角界限街附近﹚

一些經年的舊式建築物業權主人，在重建拆卸時被愛護歷史建築人士反對，堅決地向有關部門申請保留，最終建築物保留下來讓公眾參觀。

﹙下圖樓宇位於元州街最近已完成重修，大門鐡閘已拆除更換上玻璃門。﹚

﹙下圖是樓宇位於深水埗欽州街﹚

對一些特式的建築物能保留下來給公眾觀賞確是喜訊，但是否剝奪了原業主的權利呢？某程度上是否像逆權侵佔呢？以我的知識水平是無法知道和明白答案。曾有人批評香港的樓宇沒有特式，但基於以上的事件往後還有沒有業主選擇設計獨特的呢？

﹙下圖樓宇的建築台位於深水埗南昌街附近，正面是平實的露台，後面的露台才見特色。﹚

一宗樓宇的後樓梯大門某些位置被判決逆權侵佔成功，在我記憶中…後梯的建設是作為發生火警時住客逃生的通道，為甚麼可以被逆權侵佔了？

﹙下圖樓宇建有後樓梯，位於深水埗元州街、東京街交界，樓梯在後巷加設鐵閘。﹚

假使有一天我可以建造一所獨立屋…………。

出事了該問責誰

某個星期五中午開始流鼻水，鼻塞隨後出現，我戴上了口罩為怕感染同事，呼吸卻暢通起來，病向淺中醫，決定下班乘巴士往醫生診所；比較地下鐡路和路面交通路程時間，最徍選擇是乘巴士，計算候車和路程約需 45 分鐘到達。

在相距目的地尚有三個停車站，車停站後好像蠕動了一下，十分鐘只行走了一輛車的路，時間上相距診所關門的時間仍餘 25 分鐘，我開始擔心是否能趕及。

出了路口，三條行車線的車輛只偶爾蠕動一下，到了交匯點看到了原來是發生輕微交通事故，這時候前座的女士說了一句話：「正衰人，累人累物。」當下我感到這話…是否涼薄了一點？出現交通事故，關心的不是有否人受傷嗎？重複地想，她也沒錯駡…司機不小心駕駛導至意外令繁忙的道路擠塞，耗去其他人的時間之餘，假若造成傷亡，警察、消防、醫護等都需要作處理和善後工作。

因上則女士的言談誘發我聯想以下發生在我工作機構的事件。

搬遷到新的辦公室，管裡層整合了公司架構，每天上班需以電子職員證簽到紀錄同事的工作時間，逾時 15 分鐘作遲到紀錄，假若忘記攜帶需在簽到簿確認上、下班時間。某位同事在短短的兩個月內，多次以忘記攜帶職員證的藉口以人手簽到，逃避逾時上班的考勤紀錄；稍後另一位同事出現同類情況，主管為了制止這些行為蔓延，修改守則為：忘記攜帶證件和遲到均需罰款，積累的儲存金額用作同事下午茶。

彈性處理規則本來是一項好的措施，卻被幾位同事的行為破壞了，奉公守法的同事就因轉換手袋、背包時漏攜職員證被罰款，下午茶也難平息心中氣。

下午茶餐的條約後，午飯時間又被挑戰，幾名同事多次出外用了兩小時午饍，超逾基本的一小時，事前和事後也沒與部組管理人溝通；主管提議修改規則：午饍時間均需簽到作紀錄。

條例規則的寬鬆彈性一旦被人利用，管理人員為堵塞這些行為修改條款加強執行，惹來了不近人情的批評，這到底是誰該被責？

禁煙規管

這兩天新聞報導中有關電子煙，有團體希望政府禁止銷售，理據是由於種類款式和味道對青少年尤為吸引，加上有些訊息誤導，令人對電子煙所造成的影響不以為意。

每看見一些決擇權在個人的健康生活行為的事件，總有要求政府立法規管的言論，我不禁問：「立法規管真的能禁絕嗎？家長只監管自己的子女也不一定可以啊！」

且看看身邊吸煙的親友，以往每天吸一包煙的丈夫，太太絮絮不休，軟硬兼施用盡了方法；醫生在健康檢查時跟他說明、勸戒，多年來習慣還是吸煙如故。前幾年他因施手術臥在醫院病榻時，才幾天沒有吸煙，病癒出院後行為依舊。 

今時今日科技，數碼媒體、傳媒廣播，以至社交平台都常有健康、安全、等各類資訊，仍然無法幫助減少醫療的重擔，事實上只看到多建醫院的建議，評論多指向政府無法為民解困。試問有了醫院沒有醫護人員怎辦？誰給醫護人員工作添上重擔？

人人以自我喜好行事，正如某一廣告「想點就點」出事了…有人扶一把…還有…‥最後……責任是誰負了？有損健康、不當的行為，效果不是立見的，總不會令人有介心。

資訊的世界沒有豐富了人的知識、操守和自律，學會的是如何自我開心，自我感覺良好。

交通事故問責

近日在新聞的短片中，看到幾宗險釀成車禍的報導，有司機忽然轉線、另一片段是司機逆線行駛、另一是與前車踫撞後轉向駕駛到行人路上再回到車路上逃跑。這些片段使我聯想起去年在小巴上司機的話。


某天坐在公共小巴上，司機開啟了收音機，廣播電台主持人報導交通消息後對駕車者呼籲：「天雨路滑，容易造成事故，大家小心駕駛，就路路暢通。」


「X！有咁多撞車咪係呢個政府啲官錯囉！」


小巴司機這一句話令我大惑不解，是政府官員的錯…道路規劃？交通燈？濫發汽車車牌和駕駛執照？


亞煩不懂駕駛也學識淺薄只能扮演乘客和行人的角色作以下的結論：


乘客和行人甚麼情況會造成交通事故？
1. 在不適當地方上落車輛。
2. 在司機駕駛時與他談話或爭執。
3. 窮追巴士亂跑。
4. 不依照交通燈號或跨欄亂過馬路。


使用道路者也該有其需負的責任，駕車者沒有做好本份也會造成事故。
1. 胡亂﹙雙行﹚泊車令行人的視線受阻造成交通意外。
2. 在駕駛期間接聽電話、不專注交通狀況駕駛。
3. 睡眠不足、藥物或酒精類飲品令精神狀態不佳仍自信能操控。


上述第一項﹙泊車﹚的情況經常在亞煩居所附近。
亞煩曾經歷了第二項和第三項…真的冒汗。
司機接朋友來電，並沒有使用輔助耳機，單手執著軚盤落斜再轉彎。

亞煩乘坐的小巴，司機與車廂內朋友大談昨夜竹戰，到達某一路口，燈號早已顯示是紅燈，車輛仍向前駛，司機朋友叫「停車」，她才驚醒立刻剎車，幸好另一方向沒有車輛駛出。

安全是司機、乘客和行人，所有道路使用者的首要事項，交通事故發生該向誰來問責？

蒙古今秋遊 2017 – 第九天 旅程完結篇

29/9/2017 阿爾山機場–哈爾濱機場–邯鄲機場–深圳機場

早上在旅舘餐廳吃過早餐後出發到阿爾山機場，昨夜為恐今天的行程緊湊無暇化在餐飲上，昨夜晚飯後去了旅舘附近唯一燈光通明的街道，買了些麵包和水果。燈光璀璨的酒店，漂亮的大型水晶燈飾裝潢，在這裡顯得格外華麗。

約三十分鐘的車程到達阿爾山機場，已經有乘客在入口的大門等候內進，稍候了十分鐘左右有幾位機場的員工上班開啟入口大門，我們仍舊要在外面等候。

職員開始辦理登機手續的時間相距登機時間只餘30分鐘出現了小插曲，我們櫃檯的行李輸送帶卡著無法把行李送出去，職員關閉電源重開仍舊沒反應，我們都緊張起來，剛開始辦理就遇上滯礙的情況，還需要進入海關安全檢查，這一班機延誤了接不上哈爾濱的那一邊的航班…怎辦？過了10分鐘終歸找到一個熟悉這台機毛病的人，輸送行李正常運作了！

隨著是進行海關的安全檢查，這回…由於我們從北方回南方，大部份人都先穿上了夏天的衣服，外加一件保暖的外衣，這個、本來是很好的方法，怎料…保安執行嚴格，進入時先脫外衣等候，再重複貼身搜索才能過關，雖說是在室內，溫度該是10 度左右，拿回隨身的物品才可穿上外衣，過了海關到候機室，妹妹直言冷得發抖。

航機由阿爾山飛行差不多3小時到達哈爾濱，我們需要提取行李到櫃檯辦理飛往深圳手續，幸運地手續順利完成尚餘時間可以在機場餐廳享用午餐。航機由哈爾濱飛邯鄲稍停，乘客需要攜同隨身行李離開機艙到候機室等待，有乘客沒注意廣播重登機艙發現行李被拿到機艙外。

在轉飛停留期間又發生了一段驚險事情…亞煩與約十名乘客被困候機室女廁，當時亞煩進入女廁時大門並沒有關上，旅客進出時把門關上了，怎料門鎖有問題，外面的不知道在叫開門，內裡的也無法開門走，大家都急躁起來，不知道是誰的神來之手把門弄開了，真的抺一把汗。

下午六時由邯鄲飛深圳，航機起飛時，落日剛好在我的座位那邊窗出現，總算是一個美麗旅程的結束，雖然這一天的時間都化在機場和航機上，踏進家門的時間已經是 30/11/2017 凌晨。

這一趟旅程，妹妹﹙老四﹚首次拍攝影片– 飄雪，效果不錯，特向她借用作完結。

蒙古今秋遊 2017 – 第八天 阿爾山國家森林公園﹙二﹚

午餐後我們徒步到停車處乘車回到園區遊覽另一景點

火山地質博物館石塘林 – 落葉松森林。園內也是在修建中，遊人需要小心步步為營。

環繞著河道一直走，過了石塘瀑布到達溶岩丘。

沿途的泥土堆帶點黑，這些就是溶岩嗎？出了熔岩丘到了停車處，正好有旅遊車在等待，遊人都徐徐登上車廂躲開冰泠的寒風。

遠處一片灰濛濛，隨風而至的…原來是一場飄雪。另一輛客車到站，這時司機說：「你們全部下車，那一輛才是你們乘坐的園車。」原來司機是刻意讓我們在車廂內避寒。

杜鵑湖是我們遊覽行程中最後的景點 –火山堰塞湖。

一路上走，有一對矮小的老人家步履輕快，各拿著手機替對方沿途拍照，來到杜鵑湖橋畔，再一次看見他們為對方拍照…霎時間來了股衝動…亞煩趨前向老人家說：「你倆要來一張合照嗎？」看臉容他們有點錯愕，一個陌生人有這個提議，最後欣然的把手機交給亞煩。