「海馬」颱風之聯想

「海馬」強颱風令香港的機場和渡輪從星期四晚上開始至星期五下午停止服務。在新聞報導中看到乘客在機場和渡輪碼頭的狼狽情況，有人對停止服務不滿，也有人理解，作為旅客當然不希望行程延誤，但可有想想服務機構和員工的難處呢？惡劣天氣影響的原因是眾人都明白的事情，為何仍有人責難航空公司取消航班，難道航空公司可以為了航班的準時到達而妄顧機組人員和乘客的安全嗎？作為乘客的你是否希望平安到埗呢？

2010年9月20日因颱風與親友滯留上海機場

每次有公共運輸的延誤和暫停服務事故，總有市民和傳媒作出責難，我聴到這些聲音和看到報導都會替被責難的人不值，能否將心比己地想想？由這些事情我看到的是人性中的缺點  —  首要考慮是對自己個人的影響，忽略了事件的成因和環境情況。

(擷取自香港天文台的熱帶氣旋資料庫) 亞煩的世博遊9月17日-20日

航空公司轉介住宿近郊旅館 (事因上海世博酒店宿位緊張)

鐵路服務是一項快捷的交通工具，由此，如亞煩類型的人都依賴了它，出門只預算所需行程時間另加上 5-7分鐘作為到達時間，假若多年前你曾在上班時間處身於中環站的出口附近，你也許曾看到亞煩在路上奔跑回公司的狼狽樣子。

颱風轉弱，航空交通回復正常。

服務的延誤有多種情況，在新聞報導中大部份事件的責備都是指向公司的管理、服務不力、安排欠妥善等………有些事件的成因是個別人的行為造成，有是動物誤闖路軌；事端是誰造成的？這不是正常工作的範疇，為甚麼…既要忙於處理事件還要挨罵。假如你是當值員工，會有怎樣的感受？最基本的問問：「誰個不想工作順暢、快捷完成準時下班？」

上海空中厚厚的雲層

在狂風暴雨的惡劣天氣下，從事傳媒、廣播電台、電視台、金融行業、飲食業、消防和警察、社福機構與及交通運輸等服務行業工作的人仍需上班，尤以緊急維修、清理渠道、清理倒塌樹木等的戶外工作者，他們冒著人身安全的危險而工作。對一旦發生的事故的延誤，我們能否在事件上多一點理解和體諒，維修、清理都是一項需時的工作？

攝於2010年9月21日青馬橋

青馬橋上巴士車窗外景物模糊

在寫未段的時候，記起了一件事情發生於兩星期前下班回家，乘坐的巴士在與終站相距 15分鐘路程的迴旋處，司機錯誤地駛進另一路口，我正懷疑自己怱忙中上錯車的時候，一些乘客發覺了，下層傳出噪雜聲音，相信是乘客與司機的溝通情況，上層有些乘客開始責駡，幾分鐘的路程，整個車廂嘈吵極了，我在想：「司機已經知道走錯了路，也許他比我們還慌張，讓司機靜心找尋道路駛回原來的路線路上吧。」相比上一回亞煩上班遇上同樣事件，乘客在與司機溝通後安靜地坐在車廂內是另一種處事態度。

假若、我們不能包容別人的錯，對自己的出錯又如何看待呢？知錯能改……，是對誰說的？